Sigmund Freud te diskite ke tout gwo dekouvèt yo nan mond lan pran angajman nan non sèks. Teyori a, nan kou, se kontwovèsyal, men isit la nan yon konyensidans etranj: premye moun ki fè renmen nan syèl la te Lawrence Sperry, envanteur a nan autopilot la. Tout bèl pouvwa nan Sperry pilòt fè sèks la te genyen nan Novanm 1916, lè avyon an ki te sou li ak elèv li yo te, te kraze. Erezman, tou de te toujou vivan, men sekouris yo te rive epi yo te jwenn yo konplètman toutouni.
Koulye a, lè tout konpayi avyon yo kontwole konfòmite ak règleman sekirite, sèks sou avyon an se aksesib a pi inisyateur la: reyalize objektif la ou bezwen mete pasaje yo stewardess ak paranoya nan dòmi.
Moun ki brav ap jwenn deskripsyon itil nan obstak prensipal yo ak konsèy ede yo jwenn alantou.
Obstak: pasaje
Sa yo gade M'enerve otou ak toujou ap ale nan twalèt la. Seryezman, si ou gade ak anpil atansyon, twalèt la nan avyon yo se prèske toujou okipe, paske tout moun nan lè a se anwiye ak bwason anpil.
Men, si ou chwazi yon vòl apwopriye (pou egzanp, atravè Atlantik la) epi ou gen ase pasyans, pi bonè oswa pita menm pasaje yo pi aktif pral tonbe nan dòmi, epi ou pral jwi ekstrèm sèks, cham ak danje ak yon patnè. By wout la, li se rekòmande pou prepare yo pou "operasyon an espesyal" nan ayewopò an: lè enskri, mande pou kote pi pre ale a, Lè sa a, ou pa pral gen deranje vwazen yo dòmi.
Si toudenkou yon moun nan kabin an pa pèdi vijilans, eseye imaj yon malèz ti tay epi mande konpayon an pran ou nan twalèt la. Bagay pwensipal lan, sou wout la tounen, pa bliye pran aparans nan yon alèz ankò, oswa omwen pa bay tèt ou lwen ak yon souri satisfè.
Ou ka eksperyans ak, san yo pa kite plas ou, men se sèlman nan evènman an ke ou chita nan ranje yo tounen, vole nan mitan lannwit, ak kabin an plen, se sèlman yon twazyèm. Bagay ki pi enpòtan an se ke pa gen okenn timoun nan kabin an! Si yon granmoun, lè izolwa a okipe, li kapab tolere, omwen soti nan koutwazi, timoun lan pral pete jouk li louvri pòt la l '.
Stewards pa domaje! Men, si pou tit la fyè de "Dis milyèm" ou menm ak moun ou renmen ou yo pare yo ofrann dine, Lè sa a, le pli vit ke gen stewardesses ak yon Trolley travèse pasaj la nan konmansman an nan pasaj la, ale pi devan! Pou ou li se prèske chans a sèlman san danje, paske nan pwochen mwatye yon èdtan ekipaj la pral okipe ak sèvis la, ak pasaje yo - ak absòpsyon nan manje, epi pèsonn pa pral pran swen pou ou.
Men, si opsyon nan "fè sèks pou manje midi" pa t 'travay, pa enkyete, anvan anplwaye ou ka toujou jwe pèfòmans la menm jan pou pasaje yo - ou santi ou move, ak konpayon a ede ou. Menm bagay la tou yo ka eseye eksplike si ou toujou kenbe nan izolwa a pou kont li. Sèlman nan nenpòt ki senaryo, aji byen vit, pa plis pase 15 minit: pòt ki fèmen pòt ka lakòz gwo sispèk e menm laperèz.
Twalèt nan avyon yo piti, se konsa chwa nan pozisyon se ti ak dirèkteman depann de kwasans ou ak kwasans nan patnè a. Si konplèks la pèmèt ou dwat moute, eseye kanpe la devan laveur a, epi kite patnè a ale dèyè (petèt sa a se opsyon ki pi bon). Kòm yon altènatif, nou sijere: kanpe fas a MCH ou a, li mete yon pye sou bòl an twalèt. Jis pa bliye yo tcheke si kouvèti a fèmen!
Si kanpe ou pa anfòm (oswa toudenkou avyon an te antre nan zòn nan nan tourbiyon), Lè sa a, mete patnè a sou kouvèti a nan twalèt la epi dirije pwosesis la nan pozisyon "ou se sou tèt". Tcheke si pwa ou pral kenbe tèt ak laveur la oswa tab chanje, li pa vo li: yo te deja tcheke-yo pa ka kanpe li!
By wout la, yon lòt fwa ankò sou preparasyon an: pa bliye mete yon jip! Avèk pantalon nan kondisyon sa yo nan yon espas ki limite, ou jis pa ka fè li byen vit.